Istra - parobrod Graf Wurmbrand

Putnički parobrod „Graf Wurmbrand“ napravljen je u Trstu 1895. za Austrijski Lloyd. Parobrod je imao savršene karakteristike i bio je prvi brod ove kompanije koji je imao dva vijka. Na parobrodu je bilo i po 34 članova posade. Njegovi strojevi mogli su postići 2.500 konjskih snaga pa je brod mogao ploviti brzinom od 17 čvorova. „Graf Wurmbrand“ je plovio na liniji Trst – Kotor i putovanje je trajalo 27 sati. Naravno, jedna od luka u koju je ulazio bila je i Pula. Početkom 20. stoljeća kompanija je uvela još modernije parobrode, a jedan od njih je bio Baron Gautsch. Godine 1912. austrijski Lloyd prodao je parobrod „Graf Wurmbrand“ manjoj kompaniji Tripcovich S.A. di Navigazione i od tada je ovaj brod plovio na liniji Trst – Ancona. Kasnije je brod rekvirirala talijanska mornarica, prefarban je u bijelu boju i koristio se kao bolnički brod. Godine 1925. mijenja mu se ime u „Citta di Roma“, a 1927. u „Citta di Zara“. Parobrod je izrezan u Trstu 1932. godine.

Parobrod je bio poznat i po spašavanju putnika s potonulog „Jadranskog Titanica“, parobroda Baron Gautsch koji je 13. kolovoza 1914. potonuo u rovinjskom akvatoriju. Uzrok potonuća je bio „susret“ s podmorskom minom. Da ironija bude veća, položaj postavljenih mina bio je poznat posadi broda. Otprilike 150 putnika je preživjelo, oni su prvo prevezeni u Pulu, a idući dan u Trst. Većina žrtava pokopana je u Puli. Točan broj žrtava nije poznat jer je upitno koliko je popis putnika bio točan. Naime, bio je početak rata, zavladao je kaos i putnici na brodu većinom su bili članovi obitelji vojnih službenika i austrijski turisti koji su bježali kući. Nagađa se da je Jadran postao grobnicom za 240 - 390 putnika, većinom žena i djece, koji se i službeno smatraju prvim žrtvama Prvog svjetskog rata.