Sada neću pisati o divno uređenoj štinjanskoj obali, meni najdražoj šetnici uz more, plažama… Hidrobaza, makar je do danas ostao samo djelić nekadašnje hidrobaze, ipak zaslužuje svoju priču. Austrougarska je započela s razvojem zrakoplovstva 1910. godine, a za to je bio zaslužan grof Rudolf Montecuccoli (Modena, 1843. – Baden, 1922.), austrougarski admiral i zapovjednik austrougarske ratne mornarice. Prvi zrakoplov poletio je 29. srpnja 1911., a napravljen je po projektu Josefa Mickla. Poletio je iz Valture gdje su se tada nalazili pokusni aerodrom i pokusna mornarička zrakoplovna postrojba.
Idući korak u stvaranju hidroaviona bio je adaptacija zrakoplova u ovaj tip aviona, u hidroavion. Prvi zapovjednik Austrougarskog mornaričkog zrakoplovstva postao je Viktor ml. Klobučar - Rukavina od Bunića (Graz, 1878. - Zagreb, 1965.), inače letač austrougarskog balonstva pa pilot aviona i letećih čamaca. Krajem 1911. Mornarička zrakoplovna postrojba prvo se preselila iz Valture na otočić Sveta Katarina u pulskom zaljevu na kojem je upravo bila dovršena Zrakoplovna postaja za hidroavione. Prvi hidroavion poletio je 1912. godine, upravo s otočića Sveta Katarina. Ubrzo i Sveta Katarina postaje premala za potrebe daljnjeg razvoja hidroaviona i školovanje pilota pa se na otočiću Kozada (Kotež) otvara škola za pilote, dok se dvije zrakoplovne baze otvaraju kod Štinjana i kod Valbandona.
Glavna hidrobaza bila je upravo ova kod Štinjana. Štinjanska hidrobaza dovršena je 1913. godine. Uz more su sagrađeni hangari za hidroavione. Iz hangara su vodile tračnice prema moru i zatim su se hidroavioni po kosim rampama spuštali u more (ili vadili iz mora). Od hangara ostao je veliki plato (ponegdje se još vide pločice na podu) i tračnice za hidroavione. Osim hangara na obali je sagrađeno nekoliko zgrada u kojima je bila smještena posada hidrobaze i u kojima su bila skladišta i radionice. Krajem Prvog svjetskog rata Austro – Ugarska je imala 268 hidroaviona, a stotinjak je bilo u procesu proizvodnje. Sve zgrade na hidrobazi obnovili su Talijani između 1913. i 1920. Hidrobaza je porušena krajem Drugog svjetskog rata u jednom od bombardiranja saveznika. Na žalost, nikada nije obnovljena.





